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7月8日，在浙江交通集团义东高速南市至南马段花园互通主线桥施工现场，最后一榀预制T梁在指定位置落定，标志着该桥段梁板全部安装完成实现双幅贯通，为后续桥面系施工吹响了“冲锋号”。

施工现场。浙高建公司供图

据悉，此次贯通的西坞大桥全长876米，采用120T架桥机进行梁板安装，共架设T梁406片，其中大桥第27孔上跨交通量较大的稠岭线，施工难度大、安全风险高。为确保安全高效推进梁板架设任务，项目部精心组织、严格管理，多次召开专题会议，制定了安全施工专项方案，最终优质高效完成西坞大桥全部梁板架设任务。

浙江交通集团义东指挥部负责人林豪介绍，2023年上半年，义东项目按照浙江交通集团和浙高建公司“日日比拼 季季红旗”活动要求和年度目标任务，加快推进项目建设各项工作，结合项目特点，全面推进工厂化、标准化、数字化建设，推动项目建设再提速、再提质、再提效，顺利完成了半年度各项工作。截至目前，江北至南市段已开启沥青上面层施工，南市至南马段工程总体形象进度已超过60%，上半年共完成投资12.67亿元，实现计划的113.6%，交出了一张亮眼答卷。

相关负责人表示，下阶段，义东项目全体参建人员将继续守好红色根脉，汲取奋进力量，锚定2023年年底实现江北至南市段建成通车和南市至南马段主线贯通目标，加足马力、全力以赴，以只争朝夕的紧迫感，持续深化品质工程建设，进一步完善数字化管理建设体系，早日建成浙中地区“共富大道”。(杨舒涵、韦凯锋)