5月12日，在第七个“中国品牌日”到来之际，“2023中国财富峰会”也在浙江德清盛大启幕。作为“2023世界品牌莫干山大会”中备受关注的重要一环，来自海内外知名企业、政府部门、金融投资机构的百名嘉宾齐聚财富峰会，聚焦资本市场高质量发展，献策莫干山。

论坛间隙，中国财富网专访了北京泓新能源董事长李菲与浙商证券研究所联席所长邱世梁，围绕新能源科技革命、新能源行业发展现状、新材料投资趋势等前沿话题与两位嘉宾进行了深入探讨。

北京泓新能源董事长李菲接受专访

(资料图)

李菲：氢和储是目前新能源产业的主赛道

李菲表示，目前在碳达峰、碳中和强大的政策加持下，新能源发展逐步向好。具体来说，新能源主要发展四个板块，包括风、光、氢、储，其中，风、光在装备制造和应用上发展多年，相对趋于成熟，因此氢和储已成为现在主要的发展赛道，市场发展空间较大。

李菲提到，公司后期在氢和储能两个方面会有比较大的动作。在氢上面，主要做氢的应用，即合成氨、合成醇作为原料；在储备板块主要针对钠离子电池，做一些电芯和储能产线的布局。

谈及当下液态阳光是否会成为未来主流的新能源技术之一，李菲介绍，液态阳光是一种新型的清洁能源，它通过将太阳能转化为热能，并将其储存为热液体的形式，作为另一种形式的原料储能，它其实并不算完全新的能源。并且这个项目的主要方向还是在北方。

“在实际应用中，液态阳光产业仍然会面临国际形势和国内政策的不确定性。不过随着国际市场开始征收碳税、中国的碳指标政策逐渐明确，该产业在基本制造成本的基础上还能增加相应的附加值，因此它的应用前景还是非常光明的。”李菲称。

浙商证券研究所联席所长邱世梁在中国财富峰会现场

邱世梁：新能源汽车市场下半年增长可期

2023年下半年，新能源汽车的发展趋势如何？邱世梁表示，从总量上来看，随着经济企稳与消费复苏，新能源汽车总量也会小幅增长；而从结构上来看，去年新能源车的渗透率接近25%，如果下半年出现降价浪潮或者行业价格战，或将加速新能源车的渗透。因此邱世梁认为，整体来说，下半年新能源汽车市场增长可期。

谈及新能源汽车未来的创新方向和增长空间，邱世梁称，在电动汽车的下半场，智能化、网联化、自动驾驶、国际化、高端化都是目前热议的发展主题，“大家会在软件端、在智能座舱、体验整车上有各种各样的升级迭代，因此中国很多的消费电子企业和汽车零部件公司，有希望在新能源汽车这个高速、快速渗透过程以及中国自主品牌在全球决策过程中，能够实现加速渗透，从而赢得一些机会。”

至于新能源车企是否会在下半年打价格战，邱世梁预期不大会发生大规模且持续的价格战，但是汽车同一品牌、同样配置、同样性能下迭代所产生的降价是极有可能发生的，以此来提高新能源汽车对燃油车的竞争优势。此外，在中国新能源车产业内部，品牌也会持续分化，因为如果新能源产品更新和迭代的速度没有跟上技术进程，车企很可能就掉队，从而落入降价陷阱。

“下半年对新能源汽车行业整体上看是机遇，但是结构上会出现分化和洗牌，未来新能源车企之间的比赛也会逐渐分出胜负。”邱世梁说。

作者：金多多

编导：刘向彬 王振旭

编辑：谢玥

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