沪舟甬通道（G92杭州湾地区环线高速公路）

甬舟高速公路复线宁波戚家山至舟山金塘段项目勘察设计项目

沪舟甬通道（G92杭州湾地区环线高速公路）连接上海、舟山、宁波，是《国家公路网规划（2022-2035年）》中G92杭州湾地区环线高速的重要路段。甬舟高速复线是沪舟甬通道的重要组成部分，串联宁波、金塘至舟山定海，路线长度约45.7公里，由三段组成：1、甬舟高速复线好思房至戚家山段（K0+000~K9+120），路线长度约9.12公里，目前处于工可阶段；2、本项目（桩号范围K9+120~ K27+157.574），路线长度约18.038km；3、甬舟高速复线金塘至大沙段（K27+157.574~ K45+500），路线长度约18.34公里，已开工建设。

(相关资料图)

本项目工可推荐方案起点桩号K9+120，顺接甬舟高速复线好思房至戚家山段，采用盾构隧道方案下穿宏源路、上穿在建甬舟铁路隧道至富山路下方，与甬舟铁路隧道共廊带平行进入金塘水道，海中段结构水平净距约46~470m，公路隧道穿金塘水道至舟山金塘岛大浦口登陆，于金塘镇西侧、里小湾山塘位置出洞，路线向东北延伸，于千金岙公墓南侧设服务区，跨穆东线、沥大线，于化成寺水库上方设金塘枢纽接甬舟高速，主线顺接甬舟复线金塘至大沙段主线，终点桩号K27+157.574，路线全长约18.038km。本项目和在建的甬舟铁路海底隧道同通道建设，公路在宁波侧陆域段斜交上穿铁路隧道（交叉影响段长度约424m、最小竖向净距约14m），公铁隧道并行段水平净距宁波侧陆域段约29～51m、海域段约51～466m、舟山陆域段约466～1230m。

主线设置2处互通立交，其中枢纽式互通1处，一般互通1处。全线设桥梁4192m/6座，金塘海底隧道11644m/1座（其中海底盾构段8590m、陆域盾构段1300m，均以右洞计）。沿线设置较为完善的安全设施、服务设施和交通管理设施，全线设匝道收费站1处，隧道管理站1处，隧道救援站1处，服务区1对，养护工区1处，管理分中心1处，交通辅助管理用房1处。

本项目工可推荐方案工程投资估算金额约1598600 万元，建安费约1114720.万元。

技术标准:本项目采用双向六车道高速公路建设标准，设计速度100km/h（金塘海底隧道设计速度 80km/h），路基标准宽度33.5m，盾构段盾构外径15.7m，设计洪水频率：特大桥1/300，其它桥梁和路基1/100。本项目其它技术指标均按现行公路及桥梁设计规范、规程、标准、定额执行。

勘察设计（SJ01标段）中标情况如下：

第一名：浙江数智交院科技股份有限公司

中铁第四勘察设计院集团有限公司

中铁大桥勘测设计院集团有限公司联合体

投标报价：34930.5600万元

第二名：中交第一公路勘察设计研究院有限公司

上海市隧道工程轨道交通设计研究院

中铁第六勘察设计院集团有限公司联合体

投标报价：31117.2714万元，