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2022年12月31日，历经583天不间断施工，由浙江交通集团主导投资建设的杭温铁路二期项目松坞尖隧道顺利贯通，为下一步无砟轨道施工奠定坚实的基础。

松坞尖隧道全长3129.98米，穿越2条断层与3处节理密集带，隧址区内地下水丰富，导水性好，易发生突泥涌水事故，同时隧道出口严重偏压浅埋，施工安全风险高、难度大。

针对松坞尖隧道高风险施工，项目建设人员以开展“忠实践行‘八八战略’ 奋力打造‘重要窗口’”立功竞赛活动为契机，严抓标准管理、推进科技兴安，一方面严格控制开挖进尺，强化支护体系，按照“管超前、严注浆、短进尺、强支护、早封闭、勤测量”原则，采取加强超前支护、帷幕注浆及异型导向墙反压回填进洞等措施，确保隧道施工安全，另一方面隧道施工过程中配备布料系统二衬台车、自行式液压栈桥、全自动智能喷淋养护台车、二衬台车自动打磨设备等智能工装设备，确保隧道施工质量及工效，实现隧道安全、如期顺利贯通。

截至2022年底，杭温铁路二期项目全线21座隧道已贯通18座，超预期完成年度目标，也为2023年3月全线隧通的目标奠定了基础。

据悉，杭温铁路二期是浙江省首条省方全资建设的高铁项目，由浙江交通集团主导投资建设。项目新建正线全长59公里，设计行车时速350公里，总投资94.80亿元，将串联起杭州、金义都市经济圈，是浙江省实现“省域1小时交通圈”的关键工程。截至目前，杭温铁路二期项目开累完成投资50.17亿元，占项目总投资概算94.8亿元的52.93%，计划2024年6月建成通车。

监制|丁前程 郑莉

编辑|周倩

记者|沈颖惺

通讯员|唐潮 高天峰

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