2002年11月28日，被誉为“浙北第一路、跨省大通道”的杭宁高速浙江段建成通车。20年后的今天，回望这条贯穿在浙北的高速公路，感叹这条新的交通动脉20年来给浙北地区带来的惊喜变化。

杭宁高速是湖州境内最早建成通车的一条高速公路，纵贯浙江北部腹地，途径湖州长兴县、湖州南太湖新区、湖州吴兴区、湖州德清县、杭州余杭区等主要市县，全长98.96公里，历时5年建成通车。它的建成通车不仅成为了连接浙江、江苏两个经济大省的快速通道，极大改善了浙北地区的公路交通条件，惠及了周边300多万百姓，更是为沿线上百家大中企业及物流园区提供了便利，将湖州更好地融入全省大交通网络。目前，杭宁高速日均出入口总流量已突破16.6万辆次，较开通时增长了6倍。

道路通则产业兴。杭宁高速的建成也打通了浙北乡村产业的“筋骨脉络”，让长兴紫笋、太湖大闸蟹、莫干黄芽等湖州名优特产搭上了这条“快速通道”，走向更大的市场。比如，素有“浙北第一村”之称的湖州长兴父子岭村，杨梅是其主要种植物和收入来源之一。以前，因为交通不便，村民需要花费近2个小时才能运到县城售卖。杭宁高速通车以后，长兴北收费站就在家门口，10分钟就能上高速。如今，每当杨梅成熟都可以经杭宁高速发往各地，同时便利的交通也吸引了大量游客前来采摘，推动了当地旅游产业和特色农业的发展。

(资料图)

不仅如此，杭宁高速也串起了大唐贡茶院、太湖龙之梦、上渚山奇幻谷等一批旅游风情线。浙江交通集团高速公路湖州管理中心党委主动与当地文旅企业跨界融合，打造“高速﹢旅游”创新营销模式，将高速公路变成景区的宣传平台和服务窗口，司乘只需拿着通行费发票即可到合作景区享受一定门票优惠，实现高速公路与地方旅游产业融合发展。

杭宁高速的交通优势也让它成为了当时浙江最繁忙和拥堵的高速公路之一。2017年3月28日，杭宁高速拓宽工程正式开工，建设者们攻坚克难，历时900余天保质保量完成通车目标。自此，这条长三角黄金纽带全线成功“扩容升级”，“浙苏大通道”告别拥堵。

改造后，杭宁高速也逐步走向“智慧化”，智能报警预警系统、智能巡检机器人、无人机巡查、自动缴费机等一批新型科技投入运用，通过多种科技手段之间的联动进一步保障了高速通行救援效率，提升了司乘出行体验。

20年，是节点，更是新的起点。“站在新起点，迈向新征程。我们将继续提升运营管理水平，快速推进智慧化、数字化、科学化高速建设，将杭宁高速打造成一条安全之路、智慧之路、绿色之路，为地方发展贡献交通力量。”浙江交通集团高速公路湖州管理中心党委副书记、总经理张科表示。

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编辑|周倩

记者|袁梦南

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